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  • 電動汽車時代
  • 2022年5月12日08時

    4月新能源車銷量排名:比亞迪宋奪冠,宏光MINI暫別榜首,特斯拉跌出榜單

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    據乘聯會公布數據顯示,今年4月,新能源乘用車零售銷量為28.2萬輛,同比增長78. 4%,環比下降36.5%;批發銷量為28萬輛,同比增長50.1%,環比下降38.5%。1-4月,累計零售銷量135.2萬輛,同比增長128.4%;累計批發146.9萬輛,同比增長119.0%。

    受疫情沖擊,4月份多款熱銷新能源車型環比3月份出現不同幅度的下滑,特斯拉因疫情停工導致4月份出口量為0,國內批發銷量也僅有1512輛,環比3月暴跌97.6%。

    具體來看,4月份銷量超過2萬輛的車型只有比亞迪宋、宏光MINI和比亞迪秦,而新能源轎車榜單的冠軍依然是宏光MINI,新能源SUV榜單的冠軍則由比亞迪宋取代了3月份的特斯拉Model Y。比亞迪秦的銷量環比3月份小幅下滑5%,但依然突破了2.3萬輛,位居新能源轎車榜單第二,綜合排第三。


    Top 1:比亞迪宋

    銷量:25105輛

    4月份比亞迪宋上位新能源SUV榜單第一,綜合銷量方面也奪得冠軍。1-4月累計銷量為95304輛,同比增長1977.2%,但是仍低于宏光MINI的11.97萬輛。

    比亞迪宋以超過2.5萬輛的優勢奪得包括新能源SUV榜單在內的多項第一,但眾所周知的是,其統計的是包含了EV和DM等車型在內的綜合銷量數據,這在排名上確實為其帶來了一定的優勢。但同時也不可否認,銷量的持續領先也說明了這款車在市場上確實是更受消費者認可的。

    據比亞迪公布的數據顯示,4月份乘用車車銷量105475輛,同比增長136.5%,其中EV車型銷售57403輛,DM車型銷售48072輛。新能源車型歷史累計銷量已超過190萬輛,在新能源車的規?;占暗缆飞?,比亞迪即將實現新的突破。

    Top 2:宏光MINI

    銷量:24908輛

    4月份宏光MINI的銷量環比下跌了40.6%,同比也下降了6.3%。1-4月累計銷量為119686輛,同比實現20.8%的增長。

    雖然暫別榜首,但是目前來看宏光MINI的上升空間并沒有見頂,下個月重回榜首的概率依然很大。

    另據乘聯會統計,4月份受疫情影響,A00級純電動車的批發銷量為7.8萬輛,環比下降了34%,但是在純電動車當中所占的份額仍然是最高的,達37%。

    Top 3:比亞迪秦

    銷量:23520輛

    4月份比亞迪秦銷量環比下降了5%,同比增長依然高達268.9%。1-4月累計銷量99354輛,同比增長605.1%。

    重回前三甲的比亞迪秦家族在4月的銷量算得上是常規操作了,秦PLUS DM-i的性價比可以算是目前A級車中的翹楚。如果產能跟得上,相信這款車會有更佳的表現。如果說能夠打敗它的車型,恐怕只有看驅逐艦05未來的表現了。

    Top 4:比亞迪漢

    銷量:13406輛

    4月份比亞迪漢銷量環比實現8.7%的增長,同比增幅也達到了64%,這在環比一片下滑的一眾車型中可以算是非常亮眼了。1-4月份,比亞迪漢累計銷量47807輛,同比增長34.2%。

    據比亞迪公布的數據顯示,4月份漢EV車型銷量同比增長77.9%,未來隨著漢DM-i車型的發力,其綜合銷量排名有望實現更大突破。此外,上市至今,比亞迪漢累計銷量已超過20萬輛。

    Top 5:比亞迪海豚

    銷量:11959輛

    4月份比亞迪海豚的排名由3月份的第十直接攀升至第五,銷量環比也增長了14.5%,1-4月份累計銷量達41570輛。據比亞迪公布的數據顯示,上市以來,海豚的歷史累計銷量已超過7萬輛。

    新能源A0級小車的熱銷在今年下半年有望迎來進一步的提升,據乘聯會統計,4月份A0級車型的批發銷量達4.4萬輛,占純電動的份額已達到了20%。

    Top 6:比亞迪唐

    銷量:10107輛

    4月份比亞迪唐銷量環比增長11%,同比增長570.2%,排名由3月份的第十三位攀升至第六位。1-4月份,比亞迪唐累計銷量38066輛,同比增長480.5%。

    雖然市場上中大型新能源車不斷增多,但目前來看,在20萬元級別新能源旗艦SUV市場,比亞迪唐DM-i的實力依然不容小覷。今年前4個月,比亞迪唐2月、4月兩個月銷量破萬,1月銷量8847輛,3月銷量9086輛。

    Top 7:比亞迪元PLUS

    銷量:10079輛

    比亞迪元PLUS在4月份的銷量環比雖然只增加了62輛,排名卻由上個月的第十一攀升至了第七。1-4月,累計銷量達到了2661輛。

    作為今年一季度剛上市的新車,比亞迪元PLUS所取得的成績卻非常令人矚目,3月、4月兩個月銷量均超過1萬輛,在新能源SUV車型銷量榜單中的排名已升至前三。

    Top 8:零跑T03

    銷量:7156輛

    4月份零跑取得了自己最值得驕傲的成績,綜合銷量超過了蔚小理和哪吒。零跑T03的銷量實現環比22.3%、同比162.2%的增長,1-4月累計銷量20923輛,同比增長176.6%。

    目前,零跑汽車旗下有零跑T03、零跑C11、跑S01三款車型在售,其第四款車型零跑C01也已于近期開啟預售,新車共推出5個配置版本,預售價18萬-27萬元。據悉,零跑C01預售開啟了“0元訂”活動,預售開啟4小時的訂單量達到了20764輛。

    Top 9:QQ冰淇淋

    銷量:7078輛

    4月份QQ冰淇淋銷量環比下降了39.4%,前四個月累計銷量35191輛。

    據乘聯會統計,4月份廠商銷量突破萬輛的企業有5家,奇瑞汽車以15,052輛的成績排在了第三位,其中QQ冰淇淋和奇瑞eQ兩款車的銷量占據了85%。此外,據廠家數據顯示,奇瑞汽車今年1-4月份新能源汽車銷量68,587輛,同比增長168.5%。


    Top 10:奔奔EV

    銷量:6692輛

    4月份奔奔EV銷量環比下降37.5%,今年前4個月累計銷量32811輛,同比增長127.9%。

    在4月新能源廠商銷量排名中,長安汽車以9211輛的成績排在了第6位,位居吉利、廣汽埃安之后,份額占比3.3%。

    另外值得注意的是,長安新能源官網顯示,奔奔EV指的就是奔奔E-Star。作為奔奔E-Star的主銷車型,官方指導價2.98萬元-4.38萬元的三款國民版車型目前已停止收訂,而官方指導價5.38萬元的奔奔E-Star國民版多彩限量款目前也是暫停收訂的狀態,僅有指導價6.98萬元的清心版和7.48萬元賞心版兩款車型在正常銷售。


    結語:

    受疫情沖擊,4月份新能源車批發和零售均呈現環比下降的態勢,環比下降幅度異常。另外據乘聯會分析,4月份新能源車市場尚未受到漲價的影響,目前廠家還在消化漲價前的訂單。

    另外,從廠商銷量來看,排名第一的比亞迪4月銷量再次突破10萬輛,份額達到了37.1%,1-4月的份額也達到了28.7%,遠遠領先其他廠家。上汽通用五菱4月份所占份額為9.7%,1-4月份的份額為9.8%,均排在第二位。

    在滲透率方面,4月新能源車國內零售滲透率27.1%,較2021年4月9.8%的滲透率提升17.3個百分點。值得關注的是,4月份自主品牌中的新能源車滲透率高達54.4%。

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