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  • 電動汽車時代
  • 2022年8月20日07時

    2021新能源車補貼資金公示,補貼總額355.6億元,比亞迪、特斯拉兩家拿走85億元

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    8月16日,工信部發布《關于2018-2021年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》。根據《公示》顯示,共計申報了211.8萬輛車,申請清算的補貼資金總額為382.5億元。主管部門核準的車輛共計198.6萬輛,應清算的補貼資金總額為355.6億元。

    1、2018年度新能源汽車推廣應用核定推廣數91180輛,應清算補助資金405279.9896萬元,按整車企業取整后補助資金405281萬元;

    2、2019年度新能源汽車推廣應用核定推廣數130465輛,應清算補助資金470210.6104萬元,按整車企業取整后補助資金470212萬元;

    3、2020年度新能源汽車推廣應用核定推廣數194516輛,應清算補助資金460327.523萬元,按整車企業取整后補助資金460327萬元;

    4、2021年度新能源汽車推廣應用核定推廣數1569366輛,應清算補助資金2220367.737萬元,按整車企業取整后補助資金2220366萬元。

    從工信部歷次發布的補貼清算車輛數量來看,2020年以前的補貼清算工作已接近尾聲。在此次的清算公示中,2021年的補貼是首次啟動清算工作,涉及到的車輛數量和補貼金額也最多。此次主管部門核準了2021年的156.9萬輛車,應清算的補貼資金為222億元,占比2021年新能源汽車銷量352.1萬輛的44.6%。按照中汽協公布的數據,2021年新能源汽車銷量為352.1萬輛,首次清算的車輛比例占2021年銷量的44.6%。由于新能源商用車單車補貼額度更高,據此估算,清算完2021年的新能源汽車補貼需要資金將超過500億元。

    從車企來看,應清算資金數目排名前十的車企共計能拿到183.2億元補貼資金,占此次清算總額的82.5%。其中,比亞迪補貼資金為52億元,排名第一;特斯拉補貼資金為33.5億元,位居第二,兩者領取補貼超過85億元,占據總清算補貼的近40%。比亞迪清算比例為82.3%,特斯拉清算比例為65.8%,廣汽乘用車清算比例為88.2%,長城汽車清算比例為96.8%,小鵬汽車清算比例為65%,哪吒汽車清算比例為87.5%,零跑汽車清算比例為90.8%。

    相較于2021年,雖然2022新能源汽車補貼繼續進行,但補貼金額已經進行了減少。根據2022年的新能源補貼政策,補貼標準在2021年基礎上退坡30%,同時享受補貼的車輛需要滿足售價低于30萬元。在私人新能源乘用車方面,純電續航里程在300-400公里之間的,補貼上限為9100元;純電續航里程大于或等于400公里,補貼上限為12600元;插電式混合動力車型補貼上限為4800元。

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